Las ventas de vehículos eléctricos en casi toda Europa, siguen perdiendo cuota de mercado. Del mismo modo que lo hacen los de gasolina, diésel e híbridos enchufables, mientras los híbridos ganan terreno.

Durante los primeros 7 meses de 2024, el mercado de ventas de vehículos nuevos ha crecido un 3,9% en Europa, hasta superar los 6,5 millones de unidades, según las últimas cifras publicadas por la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA). En este periodo los mercados europeos en alza han sido: España (+5,6%), Italia (+5,2%); Alemania (+4,3%) y Francia (+2,2%)

Sin embargo, en julio pasado, las ventas de coches de gasolina cayeron un 7% en la UE (hasta el 33,4% del mercado), mientras que los coches diésel, que volvieron a bajar significativamente el mes pasado en el Viejo Continental (el 10,1%), representaron sólo el 12,6% de todo el mercado.

La misma observación se aplica a los vehículos eléctricos, cuyas ventas en julio de 2024 en Europa registraron una caída del 10,8%) para representar sólo el 12,1% del mix (-1,4 puntos en un año). Una fuerte caída que se explica en parte por el fin de los incentivos a la compra en Alemania, que paralizaron (-36,8%) las ventas de vehículos eléctricos: del 20% del mix en julio de 2023, la electricidad cayó al 12,9% el pasado mes de julio.

En Italia y España siguen diciendo no a los vehículos 100% eléctricos, a diferencia de Portugal, donde los vehículos de cero emisiones representaban el 22,8% del mix en julio de 2024 (es decir, +6 puntos en un año).